कार लीज़ की किस्त कैसे निकलती है
लीज़ की किस्त के दो मुख्य हिस्से होते हैं:
- मूल्यह्रास (डिप्रीसिएशन) – तय की गई कीमत (आपके डाउन पेमेंट के बाद) और लीज़ खत्म होने पर कार के रेज़िडुअल वैल्यू का अंतर, जिसे लीज़ के महीनों में बराबर बाँट दिया जाता है।
- रेंट चार्ज – लीज़िंग कंपनी का फ़ाइनेंसिंग शुल्क, जो मनी फ़ैक्टर पर आधारित होता है। APR को मनी फ़ैक्टर में बदलने के लिए उसे 2,400 से भाग दें।
सेल्स टैक्स आम तौर पर हर मासिक किस्त पर लगता है। एक्विज़िशन और डीलर फ़ीस फ़ाइनेंस की जाने वाली राशि में जुड़ जाती हैं।
लीज़ लें या खरीदें?
लीज़ पर अक्सर महीने की किस्त कम बैठती है और आप नई कार चला पाते हैं, लेकिन कार आपकी नहीं होती, और तय सीमा से ज़्यादा मील चलाने और घिसाई के लिए अलग से पैसे देने पड़ते हैं। खरीदने में शुरुआत में ज़्यादा खर्च होता है, पर कार आपकी अपनी होती है और जितने ज़्यादा साल आप उसे रखें, सालाना लागत उतनी घटती जाती है। ऊपर की तुलना में एक ही अवधि के लिए दोनों की शुद्ध लागत दिखाई गई है।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
अच्छा रेज़िडुअल वैल्यू कितना होता है?
ऊँचे रेज़िडुअल वैल्यू का मतलब है कि कार से अपनी कीमत बनाए रखने की उम्मीद है, जिससे आपकी लीज़ किस्त घटती है। लोकप्रिय कारों के लिए 36 महीने की लीज़ में रेज़िडुअल अक्सर MSRP का 50% से 60% होता है।
क्या लीज़ पर मोलभाव किया जा सकता है?
जी हाँ। आप कार की कीमत पर मोलभाव कर सकते हैं, जिससे किस्त का मूल्यह्रास वाला हिस्सा घटता है, और मनी फ़ैक्टर तथा फ़ीस के बारे में भी पूछ सकते हैं।
लीज़ खत्म होने पर क्या होता है?
आप कार लौटा देते हैं और अतिरिक्त मील या ज़्यादा घिसाई का कोई शुल्क हो तो चुकाते हैं। या फिर आप अपने कॉन्ट्रैक्ट में लिखे रेज़िडुअल वैल्यू पर उसे खरीद सकते हैं।