Paano kinukuwenta ang gastos sa road trip
Ginagawang tatlong numero ng calculator ang biyahe mo: gaano karaming gasolina ang gagamitin, magkano ito at paano hahatiin ang kabuuan. Una nitong hinahanap ang milyang imamaneho mo (dinodoble ang distansya kung balikan), saka hinahati sa episyensya ng gasolina ng kotse (milya kada galon) para makuha ang galon. Ang galon na pinarami sa presyo kada galon ang gastos sa gas. Idinaragdag ang toll at parking, na ilalagay mo para sa buong biyahe, at hinahati ang kabuuan sa bilang ng magkakasamang magbabayad.
Puwede kang gumamit ng milya at milya kada galon (mpg), o kilometro at litro kada 100 kilometro (L/100 km). Eksaktong NIST factor ang gamit sa conversion, at puwede mong palitan ang unit anumang oras: kino-convert ang mga numerong inilagay mo, kaya hindi nagbabago ang biyahe. Halimbawa, ang 8 L/100 km ay mga 29.4 mpg. Ipinapakita ang mga resulta sa dalawang sistema ng unit.
Saan galing ang presyo ng gas
Ang default na presyo ay ang pinakabagong lingguhang average na retail na presyo ng regular na gasolina na inilathala ng U.S. Energy Information Administration (EIA), na isinama sa pahina noong huling update. Nakikita ang petsa sa ilalim ng presyo. Puwede kang pumili ng pambansang average, rehiyon, isa sa ilang estado o malaking lungsod, at puwede kang maglagay ng anumang presyo. Magkakaiba ang presyo sa bawat gasolinahan at estado, kaya ituring na panimulang punto ang default. Kung walang available na average, iiwang walang laman ang kahon ng presyo para ikaw ang maglagay.
Ano ang nakaaapekto sa tunay na konsumo ng gasolina
Tantiyang mula sa laboratoryo ang mpg na nasa sticker ng kotse. Sa totoong buhay, tumataas ang konsumo kapag mabilis ang takbo, mabigat ang karga, may roof box, paahon, malamig ang panahon at gumagamit ng aircon, at bumababa naman kapag pantay at katamtaman ang pagmamaneho. Nasa site ng pamahalaan ng U.S., ang fueleconomy.gov, ang opisyal na rating ng karamihan ng kotseng ibinebenta sa U.S., na magandang panimulang numero. Kung rental car ang gamit mo, itanong sa kompanya ang uri ng gasolina at hanapin ang modelo.
Mga gastos na hindi kasama
Gasolina, toll at parking lang ang saklaw ng tool na ito. Hindi kasama ang bayad sa rental, singil sa pagbabalik sa ibang lugar, insurance, tirahan, pagkain, gulong at pangkalahatang pagkasira ng sarili mong kotse. Maaaring maningil ang mga rental company ng araw-araw na bayad para sa toll device, kaya itanong sa counter. Maraming toll road sa U.S. ang cashless at nagpapadala ng bill sa koreo o gumagamit ng electronic pass, kaya tingnan sa toll authority ng mga estadong daraanan mo.
Patas na paghahati ng gastos
Ilagay ang bilang ng magkakahati sa gastos, kasama ang driver, at ipapakita ng calculator ang gastos bawat tao. May mga grupong hinahati nang pantay ang gas at hinahayaang sagutin ng driver ang sarili niyang parking, at may mga naghahati ng lahat. Magkasundo bago umalis para walang gulatan. Para planuhin ang iba pang gastos sa biyahe, subukan ang calculator ng budget sa biyahe, idagdag ang mga tip gamit ang calculator ng tip, o tingnan ang mga presyo ngayong linggo sa pahina ng presyo ng gas.
Mga madalas itanong
Saan galing ang default na presyo ng gas?
Ito ang pinakabagong lingguhang average na retail na presyo ng regular na gasolina mula sa EIA, na sine-save sa pahina tuwing nag-a-update ang CentDaily ng datos. Nasa ilalim ng kahon ng presyo ang petsa. Araw-araw nagbabago ang presyo sa gasolinahan, kaya ilagay ang sarili mong presyo kung alam mo.
Paano maglagay ng konsumo ng gasolina sa L/100 km?
Palitan ang unit ng konsumo ng gasolina sa "Litro kada 100 km." Mas matipid ang kotse kapag mas mababa ang numero. Kino-convert ng calculator sa galon gamit ang eksaktong factor na 3.785411784 litro kada galon ng U.S., kaya pareho ang resulta ng 30 mpg at 7.84 L/100 km.
Dinodoble ba ng balikang biyahe ang toll at parking?
Hindi. Ang pagpiling balikan ay nagdodoble lang ng distansya at gasolina. Ang toll at parking ay ang kabuuang inilalagay mo para sa buong biyahe, kaya ilagay mo mismo ang dalawang direksyon, tulad ng toll sa pagpunta at pagbalik.